Nettbuss

Transport for de miljøbevisste

Nettbuss Trøndelag AS har drevet kommersiell persontransport i mer enn 80 år. Cirka 4,4 millioner passasjerer fraktes trygt frem til sine destinasjoner, og mer enn 7,4 millioner kilometer blir tilbakelagt på trønderske veier i løpet av et år. Det hele startet med en jernbanelinje det aldri ble noe av.

Nettbuss Trøndelag AS er lett gjenkjennelig i trafikkbildet. De blå bussene dekker områdene Orkanger, Støren, Melhus, Stjørdal, Selbu og Tydal.

Transporteventyret startet allerede i 1925 med en planlagt jernbanelinje som skulle gå mellom Hell og Røros. Den linjen ble det aldri noe av, så NSB opprettet en bussrute mellom Hell og Selbu. Bussen går fremdeles opp til Stugudal, men helt frem til Røros kommer man ikke.

– Veien over fjellet er for dårlig og trafikkgrunnlaget for lite. Men Nettbuss er det eneste transportalternativet opp til Stugudal om man ikke kjører selv, forteller markedssjef Dag Bones.

Nettbuss Trøndelag AS er et heleid datterselskap av NSB AS. Konsernet består av morselskapet Nettbuss AS, og hele 19 datterselskap fordelt på hele landet. Nettbuss Trøndelag har hovedkontor på Marienborg i Trondheim. Her planlegges rutenettet nitidig for at miljøbevisste trafikanter skal fortsette å la bilen stå i hverdagen.

– Vi har som visjon å være det ledende og mest nyskapende buss-selskap i Norden, sier daglig leder Dag Bones.

Det har vært en rekke sammenslåinger og fusjoneringer opp gjennom årene. Tidligere Hemne Orkladal Billag, NSB Biltrafikk, Hølonda Auto og Fjerdingen Busstrafikk er alle innlemmet i selskapet. I 2004 fusjonerte Team Buss, Hølonda Auto og Nettbuss Trøndelag, noe som førte til en fordobling av virksomheten. Nå har man totalt 230 ansatte og en årlig omsetning på cirka 180 millioner kroner fordelt på 11 lokale avdelinger.

– Vi har rutekjøring på oppdrag av fylkeskommunen, skolekjøring for til sammen 115 skoler, samt en del turkjøring, forteller Bones.

De miljøbevisste velger Nettbuss for å komme seg fra a til å, og selskapet tar miljøprofilen på alvor. I juni 2008 ble de miljøsertifisert etter ISO-14001 standarden, den strengeste standarden for ISO-sertifisering. Derfor har man satt seg åtte miljømål. Samtlige ansatte skal blant annet være mer bevisst i forhold til bruk av kjemikalier og vann til renhold, man skal unngå tomgangskjøring samt redusere utslipp av spillolje og diesel.

– Men det viktigste målet av alle, er å få flere til å velge å bruke bussen som transportmiddel, understreker Bones.

Nettbuss AS holder en høy miljøprofil, og har laget seg åtte miljømål som skal bidra til grønn drift. Hovedmålet er å få flere til å benytte kollektivtrafikk.

Reportasje: Pia.Marie.Lerseth@kommunenvar.no
(Artikkelen fortsetter nedenfor)

Trygg skyss for alle 

Avdelingen på Orkanger betjener rutestrekninger fra Stjørdal i nord til Berkåk i sør. Ved siden av ordinær persontrafikk, utgjør skolekjøring i både Orkdal og nabokommunene en betydelig del av den daglige drifta. De ansatte hos Nettbuss bestreber seg hver dag på å være en trygg og pålitelig aktør for alle som velger å reise kollektivt.

Dette er kjente ansikter for mange som benytter seg av busstransport i dalføret. Foran f.v Nils Jonli, Kjell Signar Mostuen, Liv Tøndel og Jon Ivar Sinnes (bakerst).

Rutebilstasjonen på Bårdshaug (også kalt HOB`en) har siden syttiårene vært et kjent knutepunkt og landemerke for folk i hele regionen. I 2004 kjøpte Nettbuss AS opp de gamle aktørene, Hemne og Orkladal Billag (HOB), som etter en fusjon med Trondheim Trafikkselskap hadde blitt til Team Buss AS. Bussholdeplassen er fortsatt på samme sted som før, men selskapets driftslokaler er flyttet et steinkast unna, i retning E39. Her er de i dag lokalisert sammen med søsterselskapet Team Verksteder AS, et praktisk valg med hensyn til tilgjengelige mekanikere og annen fagkompetanse når det trengs. I øverste etasje sitter administrasjonen med sine respektive oppgaver, og sjåførene frekventerer det store fellesrommet fra tidlig morgen til sen kveld. Dette er stedet for å spise matpakken eller vente på at klokka skal nærme seg avgangstid. De kjører rutebuss på strekningene Trondheim – Meldal - Berkåk og Orkanger – Trondheim. Etter at nyveien kom, kjører de både ekspressrute til Trondheim og den gamle veien langs sjøkanten gjennom Buvika og Børsa. Siden 2008 har Nettbuss også kjørt ekspressrute mellom Fannrem og Stjørdal. Ved siden av ordinær rutetrafikk tar selskapet på seg turkjøring for lag og foreninger når det kommer slike forespørsler.

Da Nettbuss stod klar til å videreføre bussdrifta i dalføret, fikk de også mye kompetent arbeidskraft med på kjøpet. Derfor kan selskapet skilte med svært erfarne sjåfører som kjenner ruta godt og som har vært ute ”en vinterdag” før. Anders Storsand begynte å kjøre buss i HOB i 1976 og betegner seg sjøl som den syvende far i huset.

- Æ ønske mæ et horn på væggen, er visstnok et velkjent utsagn fra det holdet. Nå sitter han foran dataen og holder styr på mye og mangt, blant annet sørger han for at ungene i de ulike kommunene har sikker skyss til og fra skolen. Trafikkleder Øyvind Rye begynte i jobben i 2008 etter noen år ved avdelingen i Melhus. Han sitter blant annet med personalansvaret, noe som omfatter alt fra tiltak for et godt arbeidsmiljø til oppfølging av sykemeldte. Et rutebilselskap har mange funksjoner som skal fungere. På den måten er det mye mer enn klokka som må passes for at bussen skal komme til rett tid.

Det gjelder å holde maskineriet i gang på kontoret også. Her har Anders Storsand fått besøk av Håvard Asbøll (t.v) og trafikkleder Øyvind Rye.

Reportasje: Inger.Steigendal.Aas@kommunenvar.no